Il Sistema idrico è in crisi: infrastrutture datate e tariffe troppo basse. I numeri...
Il 31 gennaio scorso, a Roma, è stato presentato il Blue Book 2017, un esaustivo studio sul settore idrico promosso da Utilitalia e realizzato...
Trivelle, il Governo fa marcia indietro e rimette il limite a 12 miglia. Quale...
Il Governo cambia idea e presenta un emendamento alla legge di Stabilità per ripristinare il limite delle 12 miglia dalla costa per le perforazioni petrolifere...
Porto di Pescara: via anche le petroliere, l’infrastruttura è off-limits. ABRUZZO
La grave situazione di stallo in cui versa il porto di Pescara verrà affrontata dal Consiglio regionale dopo che il forzista Luca Sospiri ha...
Un’area industriale isolata per il sequestro di un cavalcavia, aziende e istituzioni chiedono una...
Dal 5 giugno scorso la Procura della Repubblica di Avellino ha disposto il sequestro di due cavalcavia a rischio crollo lungo l'A16, l'autostrada Napoli-Canosa...
Progetto Shuttle, il Tar e il Comune si scontrano su un esproprio che ne...
La Puglia, e in particolare il Salento, è una delle mete turistiche più gettonate nel periodo estivo. Vacanze balneari soprattutto, ma anche discrete presenze...
Senza adeguate infrastrutture l’e-commerce italiano non è competitivo. ITALIA
Da un recente studio di Netcomm (consorzio di oltre 200 imprese dell’e-commerce italiano) è emersa una significativa crescita delle vendite online in Italia. Dal...
Infrastrutture irrigue, l’impasse burocratica blocca i cantieri. L’allarme dell’Anbi
Secondo i dati dell’Associazione Bonifiche Irrigazioni Miglioramenti Fondiari sono 84 i progetti di infrastrutture irrigue “congelati” dalla burocrazia italiana. A complicare il quadro, il nostro ordinamento prevede che ad avere la priorità debbano essere gli interventi disposti dalle amministrazioni centrali.
Spiacenti, la Regione è senza regolamento. Ecco come salta la sponsorizzazione del Parco Archeologico....
Non è bastata l’esperienza dell’iter del restauro del Colosseo di Roma, ora tocca al sito di Selinunte, il Parco Archeologico più grande d’Europa. Nell’estate...
Porto di Corigliano, i fondi per l’ammodernamento ci sono ma la Regione tentenna. CALABRIA
Non si vede ancora nessun cantiere al porto di Corigliano Calabro, in provincia di Cosenza. I lavori di ammodernamento del porto turistico infatti non...
C’era una volta… L’eterna vicenda del cavalcaferrovia di Fasano. PUGLIA
Può impiegare 20 anni la realizzazione di una semplice infrastruttura? Non si discute di aeroporti, ponti sullo Stretto o trafori ma di un cavalcaferrovia...
OPINIONI
Sud, Grassi (Industriali Napoli): “Più infrastrutture per il rilancio”
Le infrastrutture prima di tutto, per creare le condizioni di contesto che consentano alle imprese di crescere e investire. E poi la burocrazia, che impone ancora procedure farraginose e lunghissime, e l’accesso al credito, per sostenere le aziende in questa fase di ripartenza dell’economia italiana.
L’economia di Ravenna tra vocazioni storiche e progetti all’orizzonte
L’economia del mare – il cui perno è rappresentato dal porto, per il quale è in corso un ampio e importante progetto di ammodernamento – ma non solo. Sono numerosi gli asset attorno a cui ruota la vocazione imprenditoriale di Ravenna, dopo Roma il secondo capoluogo più grande d’Italia per estensione territoriale.
Colombo (Ance Lombardia): “Codice appalti deve essere modificato”
La modifica del codice degli appalti per garantire, innanzitutto, la rapida cantierizzazione delle opere. E poi il rispetto dei tempi di pagamento da parte delle pubbliche amministrazioni – le cui lungaggini finiscono con il ripercuotersi anche pesantemente sulle imprese – e l’abrogazione dello split payment.
