Il sistema economico e i rapporti tra amministrazioni e imprese: l’analisi di I-Com sulla...
Lo scorso 10 marzo si è svolto a Firenze il primo convegno pubblico della seconda edizione di ORTI dal titolo “LA TOSCANA CHE COLLABORA....
Report I-Com “VENETO L’economia della Regione e i rapporti tra le amministrazioni territoriali e...
Questo lavoro vuole offrire un aggiornamento sulle principali dinamiche economiche e
produttive del Veneto, a confronto con la media nazionale e con le altre Regioni del Nord
Italia, e sul ruolo delle istituzioni territoriali nel promuovere una collaborazione virtuosa con
le imprese che operano nel territorio regionale.
Il rapporto si suddivide in tre capitoli...
Riflettori accademici sul Dibattito Pubblico
Continua a suscitare interesse nel mondo accademico e fra gli addetti ai lavori la sperimentazione avviata dall'Amministrazione Comunale di Termoli sul Dibattito Pubblico Termoli...
Obiettivi e novità della 3^ edizione dell’Osservatorio ORTI
Il secondo anno di lavori di ORTI "Osservatorio sulle Relazioni tra Territorio e Imprese", concluso nel 2016, ha lasciato in eredità in numero maggiore...
OPINIONI
Sud, Grassi (Industriali Napoli): “Più infrastrutture per il rilancio”
Le infrastrutture prima di tutto, per creare le condizioni di contesto che consentano alle imprese di crescere e investire. E poi la burocrazia, che impone ancora procedure farraginose e lunghissime, e l’accesso al credito, per sostenere le aziende in questa fase di ripartenza dell’economia italiana.
L’economia di Ravenna tra vocazioni storiche e progetti all’orizzonte
L’economia del mare – il cui perno è rappresentato dal porto, per il quale è in corso un ampio e importante progetto di ammodernamento – ma non solo. Sono numerosi gli asset attorno a cui ruota la vocazione imprenditoriale di Ravenna, dopo Roma il secondo capoluogo più grande d’Italia per estensione territoriale.
Colombo (Ance Lombardia): “Codice appalti deve essere modificato”
La modifica del codice degli appalti per garantire, innanzitutto, la rapida cantierizzazione delle opere. E poi il rispetto dei tempi di pagamento da parte delle pubbliche amministrazioni – le cui lungaggini finiscono con il ripercuotersi anche pesantemente sulle imprese – e l’abrogazione dello split payment.
