Il Ministero dello Sviluppo economico ha sbloccato la realizzazione delle opere a terra previste dal progetto Tempa Rossa da realizzare all’interno dell’area della raffineria dell’Eni a Taranto. Nei giorni scorsi si è svolta l’ultima riunione della conferenza dei servizi, nel verbale della quale il Mise ha dichiarato che “sussistono i presupposti per l’emanazione del relativo provvedimento (l’ autorizzazione unica ndr) previa intesa con la Regione Puglia”. Il documento è atteso da tempo dalle multinazionali titolari del progetto (Total, Shell e Mitsui). In realtà , già un anno fa il progetto venne autorizzato all’interno della legge di Stabilità, dove fu inserita una norma che prevedeva che le autorizzazioni rilasciate per le opere da realizzare in Basilicata, ovvero tutta l’area estrattiva in provincia di Potenza, valessero anche per quelle da realizzare al punto di approdo del progetto, ovvero la raffineria tarantina (con la costruzione di due serbatoi di stoccaggio da 180mila metri cubi, prolungare di 515 metri il pontile petroli dell’Eni). Ora spetta al Comune di Taranto sciogliere le riserve amministrative utili alla prosecuzione dei lavori. Il Comune pugliese, infatti, in un primo momento era favorevole al progetto, ora invece, è contrario preoccupato che le opere del progetto Tempa Rossa potessero aumentare l’inquinamento industriale. Il Comune, con una delibera del novembre 2014, aveva escluso dalla variante al piano regolatore del porto le due opere di Tempa Rossa. Da qui una serie di ricorsi al Tar di Lecce che hanno però di fatto bocciato la decisione del Comune. Infatti i giudici amministrativi hanno rilevato che “l’ampliamento del pontile petroli è previsto nelle intese del 2006 e del 2007 tra Comune e porto ed ora non si può ribaltare il contenuto di quegli accordi senza un confronto preliminare ed un contradditorio con le parti interessate; che il Comune non può opporsi alla costruzione dei serbatoi di stoccaggio del greggio perché non saranno realizzati nelle aree portuali ma in quelle industriali della raffineria Eni”. Gli investimenti previsti si aggirano intorno ai 2 miliardi di cui 900 già spesi per la Basilicata e 300 quelli che riguardano Taranto.
OPINIONI
Sud, Grassi (Industriali Napoli): “Più infrastrutture per il rilancio”
Le infrastrutture prima di tutto, per creare le condizioni di contesto che consentano alle imprese di crescere e investire. E poi la burocrazia, che impone ancora procedure farraginose e lunghissime, e l’accesso al credito, per sostenere le aziende in questa fase di ripartenza dell’economia italiana.
L’economia di Ravenna tra vocazioni storiche e progetti all’orizzonte
L’economia del mare – il cui perno è rappresentato dal porto, per il quale è in corso un ampio e importante progetto di ammodernamento – ma non solo. Sono numerosi gli asset attorno a cui ruota la vocazione imprenditoriale di Ravenna, dopo Roma il secondo capoluogo più grande d’Italia per estensione territoriale.
Colombo (Ance Lombardia): “Codice appalti deve essere modificato”
La modifica del codice degli appalti per garantire, innanzitutto, la rapida cantierizzazione delle opere. E poi il rispetto dei tempi di pagamento da parte delle pubbliche amministrazioni – le cui lungaggini finiscono con il ripercuotersi anche pesantemente sulle imprese – e l’abrogazione dello split payment.
